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大型郵輪內部設備系統復雜，裝修材料、機電設備配置要求高，因此需要一個完整的郵輪供應鏈體系來支撐。然而，此前我國沒有屬于自己的大型郵輪，相關產業配套幾乎空白。據了解，郵輪上主要是定制化產品，規格高但需求量有限，小公司技術能力不足，大公司投資培育新產業方向的動力不夠，因此不少設備、內裝材料還只能進口。

周建平：當時論證的時候，這也是焦點問題，確實像你說的，那個時候航天飛機比較熱。當然我們的論證肯定是要考慮不同的方案，但我們綜合了很多因素，這里面既包括技術的基礎，也包括代價、成本。我們決定從載人飛船起步，現在看是個非常好的選擇。我們也在發展新一代的載人飛船，還是鈍頭體這樣的形式。當然三艙結構變成兩艙結構，一個更安全更經濟的模式，一樣可以實現部分重復使用?？梢园殃P鍵的那一部分收回來。

力箭一號是我國當前最大的固體運載火箭，起飛重量135噸，起飛推力200噸，總長30米，芯級直徑2.65米，500公里太陽同步軌道運載能力1500公斤。2022年7月27日力箭一號運載火箭首次飛行任務取得圓滿成功，突破了6項重大關鍵技術和13項國內首次使用的技術，豐富了我國固體運載火箭發射能力譜系，為我國運載火箭領域的技術變革作出了重要貢獻。